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E-trace, le premier véritable e-snowbike au monde

Pour allier découverte et plaisir de la glisse sur neige

Sans apprentissage initial, le plaisir de l’utilisateur est au coeur de cette innovation majeure dans les activités récréatives sur neige

45Km

Autonomie maximale

25Km/h

Une assistance puissante jusqu’à 25km/h

100%

Silencieux et respectueux de l’environnement

E-trace, le premier fat bike électrique pour la neige

Concept de l'e-trace

A la croisée de la luge et de l’e-mountainbike, l’etrace s’adresse à tous :

5

Facile comme un vélo

5

Ludique comme une luge

5

Stable et sûr avec ces trois points d’appui au sol

5

Performant avec son assistance électrique dernière génération

5

Silencieux et éco-responsable comme Vélo à Assistance Electrique

5

Autonome car n’empruntant pas des remontées mécaniques et évoluant sur tout type de neige

5

Fun comme une caisse à savon à pédales

Un concentré de plaisir à la prise en main immédiate

Technologie et innovation

L’innovation, c’est une situation qu’on choisit parce qu’on a une passion brûlante pour quelque chose.

Steve Jobs

L’e-trace est un engin de loisir disruptif par son concept unique et sa pratique sans apprentissage initial.

Une alliance parfaite de composants conçus spécialement pour créer l’harmonie produit – utilisateur à la performance maximale.

Les matériaux les plus adaptés aux conditions d’utilisation hivernale pour une durabilité maximale et un entretien minimal.

L’e-trace, un concentré d’innovation

Bien plus qu’un concept, l’e-trace inaugure le renouveau du loisir sur neige.

E-trace, le premier fat bike électrique pour la neige
E-trace, le premier vélo ski électrique des neiges
Arosno etrace Camso track
E-trace, le premier emtb pour la neige

e-trace spécifications

5

Taille et poids utilisateur : 145 à 200 cm - 120 kg max

5

Dimensions hors tout similaires à un e-mountainbike :
1930 x 920 x 1038 mm (LxWxH)

5

Poids : 45 kg avec batterie

5

Assistance électrique : Moteur pédalier Sachs RS 250 W – 110 Nm
Assistance jusqu’à 25 km/h

5

Transmission : boîte de vitesse Enviolo à variation continue (0 – 380%)

5

Batterie amovible : 48 V

5

Autonomie : jusqu’à 45 km

5

Chenille caoutchouc : Camso

5

Transportable : sur boule d’attelage grâce à un support spécifique

5

Livraison : en carton 1000 x 600 x 1600 mm (LxWxH)

Règlementation et lieux de pratique

L’e-trace n’est pas un engin motorisé. C’est un e-bike.
Homologué EN 15194 « Cycles – Cycles à assistance électrique ».

L’e-trace ne nécessite pas d’infrastructure dédiée. L’e-trace va rouler silencieusement sur tous les chemins, routes forestières, sous-bois, espaces de promenade.

L’e-trace s’inscrit pleinement dans les valeurs du développement durable.

E-trace, le premier vélo luge électrique des neiges